奔驰GLK260

whyismay

这是M274发动机的国内首秀，仅凭这一点，GLK260就有足够的理由汇聚众人目光。作为进口GLK300车主，同时又是“缸数至上”的拥护者，我对GLK260的情绪是矛盾的：一方面，我不愿接受4缸的GLK，另一方面又十分好奇这小排量增压机器是不是真的会“又快又省油”。增压机源于自然吸气发动机，青出于蓝，能否胜于蓝，GLK260，看你的了。GLK260和GLK300的区别，只在于发动机。不过，千万不要小看换装发动机带来的改变，因为“300”上的3.0L V6自然吸气发动机已经过于老旧，而新的M274 2.0T L4发动机已经搭载了诸多新技术，包括涡轮增压、奔驰的第三代缸内直喷技术、进排气可变气门正时、可变气门升程、自动启停、可变排量机油泵等等。所以，这是一次跨时代的升级。跑得比“300”快，另外奔驰的官方加速成绩也太不靠谱了

　　0-100km/h加速对比

　　GLK300只允许你以2100rpm左右起步，而GLK260则可以3000rpm弹出。起步时GLK260的姿态很有喜感，前悬架大幅拉伸，大白车昂首挺胸向前冲，很少见到这样“不淡定”的奔驰车。即便装备了4MATIC四驱系统，它的前轮依旧会出现短暂打滑。整个加速过程中，两车经历了差距被逐渐拉大又减小的过程：前半程GLK260明显更快，后半程GLK300开始逐渐缩小差距，不过最终也没赶上。在0-100km/h这个区间内，GLK260是稳赢的。