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酸雨酸雾损车漆 打蜡封釉镀膜如何选择

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    樓主
    發表於 2016-11-28 16:23:00

           避免酸雨给车身带来伤害,最有效的解决办法就是给车子上蜡。首先,车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%,特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力。其次,打蜡还可以防高温、防紫外线,无论冬夏,如果汽车长期裸露,在太阳光下会形成较高温度,打蜡形成的薄层可以将光线反射掉,避免油漆的老化。

      随着雨季的到来,雨雾天气也愈来愈频繁。有不少车主往年很多长期停放在露天地区的车辆,由于长期与酸性雨水接触而导致外表遭受腐蚀,最终不得不重新给爱车整容。为此,有关汽车维修保养专家建议,车主应该在雨雾天气适时给爱车打蜡,防止外表受损。

      酸雨、酸雾可损害车漆

      在平时的雨雾天气,在很多车主看来并不会对汽车有什么影响。不过专家认为,这种看法是错误的。尤其工业发达的地区,往往会导致雨雾的酸性偏高,平时的雨雾很多时候都是酸雨酸雾,都会对汽车造成不同程度的损伤。原来,酸雨、酸雾能够使漆膜褪色,甚至损坏,从而引起腐蚀。最明显的后果是汽车面漆上有一些类似水滴干后的印记,印记处漆已经变色,黄色有可能变成白色或者深棕色,深蓝会变成白色,白色可能变成褪色的粉红色,红色会变成紫色。

      车蜡可减少九成依附水滴

      专家认为,最有效的解决办法就是给车子上蜡。首先,车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%,特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力。其次,打蜡还可以防高温、防紫外线,无论冬夏,如果汽车长期裸露,在太阳光下会形成较高温度,打蜡形成的薄层可以将光线反射掉,避免油漆的老化。

      此外还能防静电,由于化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦,还有汽车在行驶中,空气与车身的摩擦,容易产生静电。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦,通过打蜡可有效地防止静电的产生,也降低带电尘埃对汽车的附着。

      打蜡、封釉、镀膜有何区别

      打蜡:蜡的种类不同,功用也各不相同,车主根据需要可以选择,如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。

      上蜡操作时也应按一定的顺序进行,小面积处理,手的力度要均匀,并且保持上蜡方向的一致性,在漆面形成蜡膜后,等候数分钟,可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时,再用手工擦除。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次,根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒,常用会对车造成损伤,因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。

      封釉:所谓封釉处理,就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层,保护层让车辆表面如同陶器表面一般,故而形象称之为封釉。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套,可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打,保护车漆不被氧化造成褪色,另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。

      封釉以后,可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的,它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理,只不过先要处理掉已被氧化的车体表面,一般美容店还会使用增艳剂,恢复已褪色的车漆,再进行封釉。

      镀膜:镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡,均匀地喷涂到车漆上,由于液态蜡带有静电,所以会自动吸附到车漆上,这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比,腊层与车漆的结合更紧密,持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间,但也很难超过两年。

      镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质,通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜,从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同,保护介质不一样:封釉用的是液体釉,而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物,两者都在车漆表面形成一种固态保护层,都需要先打磨掉车漆表面的氧化层,以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。
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