太空交通工具大比拼
这张图将过去、现在及将来的太空交通工具排排坐，比较了一番各自的尺寸。咱们可以在最下面的国际空间站(International Space Station)的左上角找到天宫一号，右上角能找到神舟。# 图中黑色表示现役飞船，灰色表示已退役，蓝色在建，红色已取消。
从左至右从上至下：
Spaceshipone：太空船一号，第一艘私人设计试飞的太空船；
Skylon：“云霄塔”太空飞机，一种能够由喷气式发动机模式自由转换为火箭模式的超级发动机。在4小时之内到达世界任何一个角落的梦想。体长82米左右，能够在民用飞机跑道上起飞并上升至2.8万米的高空，还能够以超过音速5倍的速度冲出地球大气层进入太空中。
Soyuz：联盟号宇宙飞船，是苏联研制的第三代载人飞船。
Venturestar：冒险之星，是1996年美國洛克西德·马丁以单级入轨（SSTO）、可再用的發射型運輸工具（RLV）等理念所提出的一項設計提案，這項提案計畫的主要目標是開發出一種可再用（即重複使用）的無人式太空飛機，並運用此種飛機將人造衛星順利發射到原先設定的軌道上，根據估算此種新式的人造衛星發射法其發射成本將只有現今航天飞机發射法的十分之一，倘若此新方式成功可行日後冒險之星將可用來取代航天飞机。
Apolo：阿波罗登月舱，是阿波罗宇宙飞船登月直接登月的部分。
Hermes：欧空局与国际空间站对接的航天飞机项目。
Gemini：双子座计划，是美国的第二个载人航天计划，计划实施于水星计划和阿波罗计划之间，在1965年至1966年间共有10次载人飞行。
XCOR Lynx：XCOR航天公司的一种亚轨道太空飞机。
Kliper：欧空局与俄国合作开发的新一代载人航天器，并计划于2011年发射。
Spaceshiptwo：太空船2号，一部亞軌道飛機，以攜帶太空遊客。這飛機是由太空船公司，一家由縮尺複合體公司及維珍集團共同的合資企業開發，是Tier 1b計劃的一部分。飛機於2009年9月7日於加洲 Mojave Air and Space Port 正式向公眾宣佈。維珍銀河太空線計劃於2011年經營共五架次飛機隊的載客私人太空飛行服務，票費需20萬美元。
CST-100：波音公司开发的宇宙飞船。
Space Shuttle：航天飞机，你懂的。
Mercury：水星计划中的载人飞船。
Orion：猎户座飞船，是美國太空總署（NASA)為星座計劃研發的新一代載人太空飛行器，其每一架可以承载4至6个宇航员，原定目标是在2015年开始载人到达国际空间站。
Dragon：天龍號太空船，是一個由SpaceX開發的航天器。它在2010年12月成為首個由私人公司發射進入軌道並返回地球的航天器。首次任務將會是為NASA提供空運貨物到國際太空站。這些航班是由商業軌道運輸服務（COTS）及商業補給服務（CRS）的合約承辦。 2012年5月22日太空船已经给国际空间站运送了一批物质了，5月31日返回地球并成功回收。
Rus：俄国的新一代载人飞船。在未来几十年内这艘飞船将有望搭载俄罗斯宇航员进入太空。建造这艘飞船旨在取代俄罗斯具有40年历史的联盟号宇宙飞船。
Vostok：东方号飞船，加加林上太空的那艘飞船。
太空交通工具大比拼 未来的目标
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